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在近期中美两国就经贸问题展开交流之后，汽车沦为首个中国对美进口商品停止增税的品种。日前，财政部官网公告称之为，国务院关税税则委员会要求对原产于美国的汽车及零部件，停止此加征关税3个月，牵涉到211个税目，即中国对美进口车关税将由目前的40%继续降到15%。消息发布后，宝马及特斯拉等在华销售车型进口自美国比例较小的跨国车企，争相宣告上调产品价格。
业内人士分析，此次停止加征对美关税，如推展美产汽车在华的销售额，或将不利于经销商的业绩转好。汽车成首个停止增税商品12月14日，财政部官网消息，经国务院批准后，国务院关税税则委员会要求从2019年1月1日起，对原产于美国的汽车及零部件停止加征关税3个月，牵涉到211个税目。其中还包括：从2019年1月1日止2019年3月31日，对熄灭式发动机的越野车（1.5L＜排气量2L）等28个税目商品停止征税当是的25%的关税；对电动大型客车（30座及以上）116个税目商品停止加征25%的关税；此外对67个税目商品停止加征5%的关税。这意味著汽车沦为中美两国贸易摩擦恶化后首个停止增税的商品。
国务院关税税则委员会方面回应，对原产于美国的汽车及零部件加征关税，是吓阻美国贸易保护主义的不得不之荐。今年以来，美国再三对我国赢美商品加征关税，牵涉到金额大约2500亿美元。为确保自身正当权益和多边贸易体制，国务院关税税则委员会先后分三次对自美进口的大约1100亿美元商品加征关税。
其中，汽车及其零部件的税目近300个，完全涵括所有汽车产品。由于中美贸易摩擦，中国自7月6日起对原产地为美国的汽车额外加征25%的报复性关税，因此美产进口汽车的实际关税提高至40%。
该政策对从美国进口至国内的汽车销量影响明显。海关总署公布的数据表明，今年前三季度，美国原产车的进出口量为15.9万辆，同比上升27.8%。
特别是在在今年7月～9月，月度进出口量同比大幅度下降。据中信证券统计资料，福特、标准化、克莱斯勒、特斯拉等车企在今年三季度的进出口数量同比降幅分别为12%、94%、81%、92%。而对于此次停止加征关税，国务院关税税则委员会方面回应，这是实施两国元首共识的明确措施，可以不断扩大适销对路产品进口，符合国内市场。
我们期望，双方按照两国元首共识，以相互尊重、互相公平和言而有信、言行一致为前提，朝着中止所有加征关税的方向集中力量磋商，大力建构均衡、多元文化、共赢的中美经贸新秩序。进口车很快降价对此对汽车产业而言，中止加征的关税毫无疑问是一个大力正面的信号。
12月15日，宝马（中国）汽车贸易有限公司宣告，为积极响应中国涉及政府部门关于对原产于美国的汽车停止加征关税的公告，对在中国大陆市场销售的原产于美国的BMW X5、X6，以及X5M和X6M的厂家建议零售价展开必要调整，新的厂家建议零售价于本月15日起开始继续执行。其中，今年12月初刚上市的全新BMW X5建议零售价调整为人民币77.99万元起。这比此前的官网建议价较低了3万元。BMW X6、X5M、X6M，以及目前仍在销售的上一代BMW X5的厂家建议零售价上调到关税为此前15%时的水平。
时隔宝马之后，为积极响应国家对于原产于美国的汽车关税调整，北京梅赛德斯-飞驰销售服务有限公司12月17日宣告：即日起上调梅赛德斯-飞驰在中国大陆销售的全部美国进口车型厂家建议零售价，立刻生效以提早惠益广大消费者。梅赛德斯-飞驰及梅赛德斯-AMG品牌的SUV车型GLE、GLS等车型上调后的厂家建议零售价皆相等于进口车关税15%时的水平，以惠及有所不同细分市场的消费群体。同时很快反应降价应付的还有特斯拉。
特斯拉某种程度在中国对美进口其中停止增税的消息获释后，立刻上调了Model S和Model X电动汽车在中国市场的售价。根据特斯拉中国官网，Model S 100D原价为95.46万元，调整后价格为84.96万元，上调10.5万元。
Model X 75D车型调整后价格为79.68万，上调了6.5万元。值得注意的是，这已是今年特斯拉在中国展开的五次价格调整。全国乘联会11月数据表明，特斯拉第三季度在华销量为3169辆，大幅度下降37%，10月单月销量仅有211台，暴降70%。
其中，Model X下降62%至161辆，Model S销量只有50辆，下降82%。有业内人士指出，特斯拉销量大幅度下降是因为其频密展开价格调整而影响了消费者购车态度。而本次特斯拉再度对中国暂加关税反应很快，解释其依然非常重视中国市场，期望尽量减少消费者的成本而促其购车。
政策吹风经销商业绩或转好根据全国乘联会的数据，2017年中国向美国出口乘用车仅有5.3万辆，占到总出口106万辆的5%；而2017年中国自美国进口乘用车28万台，占到总进口125万台的22%。自今年7月6日中方对美产车进口关税提高至40%以来，还包括宝马X5、飞驰GLE/GLS、特斯拉Model S/X进口量持续下降，同比降幅约30%～50%。中国汽车流通协会进口车委员会主任王存回应，不受中美贸易战影响，美产汽车进口量下降相当严重，造成进口车市场整体展现出下滑。据介绍，美产车1月份～10月份下降了30%左右，如果去除这一因素，进口车仍有1.6万辆的增量。
本次停止对原产于美国的汽车及零部件加征关税，对于美产车进口量的完全恢复获释了不利信号，各厂家降价应付也不利于减轻进口车销量不佳的情况。中信证券分析指出，美国进口车关税上调，将受到影响涉及车匹敌经销商。今年以来，在国内汽车市场需求衰退以及国外进口车关税下降的双重压力下，经销商的日子并不好过。
前三季度，国内汽车经销商龙头广汇汽车构建收益1204亿元，同比仅有快速增长7%；构建净利润31.53亿元，同比快速增长8.34%，个位数的增长速度皆为近五年来的增长速度新高。除此之外，国机汽车以及庞大集团的收益以及净利润皆经常出现下降。其中，国机汽车前三季度构建收益327亿元，同比下降12.8%；构建净利润4.89亿元，同比下降25.5%。庞大集团前三季度净利润堪称经常出现亏损。
此次停止加征对美关税，如推展美产汽车在华的销售额，或将不利于经销商的业绩转好。
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